داراب از قطار هم جا ماند؟!موافقت چین با فاینانس راهآهن لارستان/ساخت راه آهن جهرم با سرعت شتابان
نماینده مردم لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم در مجلس از موافقت طرف چینی برای تأمین مالی پروژه راهآهن لار برای توسعه اقتصادی، تسهیل حملونقل و رونق صادرات و واردات این منطقه خبر داد. پروژه اتصال جهرم به شبکه ریلی کشور نیز با کارفرمایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و پیمانکاری […]
نماینده مردم لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم در مجلس از موافقت طرف چینی برای تأمین مالی پروژه راهآهن لار برای توسعه اقتصادی، تسهیل حملونقل و رونق صادرات و واردات این منطقه خبر داد.
پروژه اتصال جهرم به شبکه ریلی کشور نیز با کارفرمایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و پیمانکاری شرکت بینالملل عمران سریر پیشرفت قابل توجهی در این سال ها داشته است.
احداث مسیر راه آهن داراب به صورت آنتنی در دوره نمایندگی مهندس افشاری به تصویب رسید، در دوره دکتر احمدی نیز راه آهن داراب از حالت آنتنی خارج شد و اتصالش به زادمحمود در کمیسیون ۲۱۵ مصوب و وارد جدول ۲۰ بودجه سال ۱۳۹۴ شد.
در دوره دکتر انصاری نماینده سابق داراب نیز پیگیری هایی در این خصوص انجام و مصوبات نیز اخذ شد و در دوره دکتر عسکری در جلسه مشترکی با نمایندگان نی ریز، استهبان، فسا و سروستان در جلسه با استاندار وقت در سال ۱۴٠۱ خبر از اجرا توسط قرارگاه خاتم الانبیا(ص) دادند.
اما آنچه نگرانی شهروندان داراب را دوچندان کرده عدم انتشار هر گونه خبر یا تصویری از اجرای عملیات عمرانی این پروژه است.
دیدگاهتان را بنویسید